Проблемные вопросы современных способов международной грузоперевозки

Международная торговля стала тем фундаментом, на котором выстраивались и укреплялись интернациональные связи между разными государствами и группами стран. Само понятие «международная торговля» включает в себя множество элементов, одним из ключевых среди которых является международная логистика и грузоперевозки. Именно логистика позволяет наладить обмен товарами и достижениями между участниками внешнеторговых отношений.

Роль логистики в международной торговле постоянно возрастает. Одновременно с этим возрастают и требования к самой организации всех логистических процессов. Уже недостаточно просто обеспечить регулярный, систематический и бесперебойный обмен грузами между странами и региональными объединениями. Сегодня есть четкий запрос на то, чтобы правильная логистика позволяла минимизировать финансовые затраты на доставку грузов, сократить время нахождения груза в пути и обеспечить стопроцентную сохранность товара.

Ключевые проблемы в современных международных грузоперевозках

Если попытаться сформулировать одним предложением потребность клиентов логистических операторов, то она будет звучать следующим образом. Необходим качественный товар, который будет доставлен в нужном количестве в оговоренное время в определенное место и при этом затраты на его доставку будут минимальным.

За этим предложением стоит кропотливая работа всей логистической инфраструктуры, которой присущи свои проблемы:

• Транспортные проблемы. Речь идет не столько о качестве используемых транспортных средств, а скорее о качестве координации и взаимодействия различных видов транспорта. Транспортные расходы составляют порядка 50% всех логистических затрат, поэтому эта проблема является одной из наиболее острых. Решение видится в повсеместном внедрении стандартизированных и универсальных решений. Это касается как технической составляющей (единообразные контейнеры), так и организационной (использовании интегрированных автоматизированных систем управления логистическими процессами);
• Значительные отличия в качестве транспортной и логистической инфраструктуры на различных этапах доставки грузов. Чаще всего речь идет о технологической отсталости морских портов и других ключевых транспортных узлов, которые тормозят внедрение передовых логистических концепций – мультимодальность и интермодальность (бесперегрузочная перевозка);
• Существенные различия в стандартах логистики на международном уровне и в рамках отдельных стран, а также сильная бюрократия при оформлении и проверке документов. Внедрение в работу таможенных органов и других служб единых стандартов и интегрированных информационных систем позволит исключить отдельные элементы из процесса (например, склады временного хранения) и кратно повысить эффективность всей логистики.

Очевидно, что устранение перечисленных технических и организационных проблем позволит существенно снизить издержки на организацию грузоперевозок в международном масштабе.